בדרך לרכבות ללא נהג: נת"ע פרסמה את המכרז השני למטרו
שלב אינפרא 2 לפרויקט המטרו הענק יוצא לדרך: המכרז יכלול את הקרונות, התפעול והקמת הקווים • תדירות הרכבות האוטונומיות תעמוד על "רכבת בכל דקה וחצי", לפי השאיפות של נת"ע

חברת נת"ע פרסמה היום (שני) את הליך המיון המוקדם למכרזי אינפרא 2 של פרויקט המטרו, בהיקף כולל של כ-30 מיליארד שקל.
>>> הצטרפו לערוץ הוואטסאפ החדש של i24NEWS עברית <<<
שלב זה כולל את כל מערך הקרונות, מערכות האיתות, החשמל, עבודות הפנים, האלקטרומכניקה, הקמת הדיפואים וכן התפעול וההקמה של קווי המטרו. במכרז זה, שצפוי לצאת אחרי תהליך הסינון הראשוני עוד שנה מהיום, ייבחרו שני זוכים - כשאחד יקים ויפעיל את קו M1 והשני את הקווים M2 ו-M3.
אחת הבשורות המרכזיות של המכרז הזה, לפי נת"ע, היא הבאת מערכות המטרו המתקדמות ביותר לישראל, שיהיו רכבות אוטונומיות ללא נהג אשר יופעלו ממוקד השליטה.
לקריאה נוספת
לפי השאיפות של נת"ע, רכבת המטרו תפעל בתדירות של רכבת בכל דקה וחצי. פרסום הליך המיון מגיע בעיצומו של הליך המיון לשלב אינפרא 1, המתייחס לחפירת המנהרות ובניית התחנות, שצפוי להסתיים בתוך כחודש ועלותו מוערכת ב-65 מיליארד שקל.
פרויקט המטרו נחשב לפרויקט התשתיות הגדול, היקר והמורכב בתולדות המדינה. עלותו הכוללת מוערכת בכ-183 מיליארד שקלים. במסגרת הפרויקט, הרכבות יחלשו על פני 150 קילומטרים במרחב גוש דן, ויחלפו בשטחן של 23 רשויות מקומיות עם 109 תחנות.
