הטרור על מטוס פליי דובאי: איראן, חות'ים או החלטה ספונטנית? | צבי יחזקאלי

בתור מי שהיה מאבטח מטוסים הרבה שנים, אני יכול לומר לכם שחטיפות מטוסים כמעט ועברו מהעולם מאז ה-11 בספטמבר. חברות התעופה ורשויות הביטחון בשדות התעופה הבינו כיצד להביא את הנוסעים אל תא הנוסעים בבידוק סטרילי כמעט לחלוטין – וכך למנוע חטיפות.

>>> הצטרפו לערוץ הווטסאפ החדש של i24NEWS <<<

לישראל זה לא היה חדש: אנחנו מוכנים לתרחישי חטיפה עוד משנות ה-70, ימי החזית העממית והחזית הדמוקרטית. המערכת המאובטחת ביותר הייתה ונספרה תמיד רשות שדות התעופה שלנו, וכמובן חברת אל על. בעולם הרחב הבינו את המודל הזה רק אחרי ה-11 בספטמבר, ובהדרגה הצליחו למזער את הסכנה שגורם עוין ישלוף נשק, או אמצעי מאולתר, וישתלט על כלי טיס.

עם זאת, המוטיבציה והכוונות לחטוף מטוס תמיד היו קיימות. הן עדיין אפשריות במסגרת המגבלות – כמו קניית בקבוק זכוכית בדיוטי פרי, שבירתו והתפרעות באוויר. והנה, לנגד עינינו מתרחש אירוע שכביכול נראה ספונטני: קטטה בין טייסים.

בהתחלה דיווחו על טייס אוקראיני וטייס רוסי, תופעה מוכרת בחברות המעסיקות צוותים זרים, אך לאט-לאט מתבררת התמונה המטרידה: ככל הנראה, אחד הטייסים (ייתכן שבעל אזרחות עומאנית) ניסה לדקור את הקברניט השני, מתוך כוונה לרסק את המטוס אל הקרקע. תרחיש שמחזיר אותנו בבת אחת לטיסה שנפלה ב-11 בספטמבר, כשהחוטפים ריסקו את המטוס אל האדמה על כל נוסעיו. אלא שהפעם – זה השתבש.

כעת עולה השאלה המרכזית: האם אנחנו מבינים שמדובר באירוע טרור מתוכנן?

לשתול טייס שיבצע פיגוע התאבדות כזה – זה צעד אפשרי. זה יכול להיות מוצא לפועל על ידי ארגון מודיעין של מדינה או קבוצה סוררת, אך מדובר בהכנה ותכנון הדוקים במיוחד, החוצים בדיקות וחסמים רגולטוריים רבים. לכן, גוברת הסבירות שמדובר במעורבות של מדינה עוינת.

ייתכן שזו איראן – איננו יודעים בוודאות ואין לנו עדיין הוכחות נסיבתיות מלאות. עם זאת, גם המורדים החות'ים מסוגלים ליזום מהלך כזה; הקרבה הגיאוגרפית שלהם לאיחוד האמירויות ולסעודיה, לצד הרצון היוקד של החות'ים – או איראן דרכם – לפגוע בישראל בכל דרך אפשרית, הופכת את התרחיש הזה לסביר בהחלט.

מהזווית הישראלית, המדינה חייבת לחקור את האירוע עד תום. חובה לברר אם גורם מדינתי עומד מאחורי הניסיון לפגוע בבטן הרכה שלנו – בנקודה שבה אזרחים ישראלים טסים בחברת תעופה זרה שאינה כפופה לתקני האבטחה הישראליים. אמנם אותן חברות מצייתות להנחיות השב"כ, אך כפי שראינו, יש בהן פרצות.

מעבר לכך, צריך להביט למציאות בעיניים: טייס ערבי, על רקע תפיסת עולמו כלפי ישראל, יכול ברגע אחד לקחת את ההגה ולהכריע גורלות. התרחיש הזה נכון גם לחברות ערביות נוספות שאנחנו טסים בהן, כמו "רויאל ג'ורדניאן" או החברות מהמפרץ.

זוהי קריאת השכמה חדה וברורה, ובעיקר נס גדול לעם ישראל במהלך חול המועד סוכות. מועדים לשמחה – נברך על האסון שנמנע, אך נעשה זאת מתוך עירנות. עלינו להתעורר מחדש מול הפרצות הללו, ולהבין שלמרות הנס, המוטיבציה והכוונות של אויבינו לפגוע בישראל בכל נקודה במזרח התיכון נותרו בעינן.