רשות המסים מציעה למסות את הטיסות היוצאות - כמה ישלמו הנוסעים?

במסמך נבחנות החלופות השונות למיסוי טיסות ומומלץ על חלופה של הטלת מס על כל מטוס שיוצא מישראל לפי קטגוריית משקל ובחלוקה לקטגוריות מרחק. סכומי המס ינועו בין כ-1,300 שקל לטיסה, עבור מטוס שמשקלו עד 50 טון בטיסה מקומית, ועד כ-100 אלף שקלים לטיסה, עבור מטוס שמשקלו מעל 300 טון בטיסה ארוכה. החלופה של מיסוי לפי קטגוריות משקל ומרחק נבחרה בשל פשטות התפעול והוודאות שהיא מעניקה לחברות התעופה בנוגע לגובה המס שיוטל עליהן (ללא קשר למספר הנוסעים בפועל).

>>> הצטרפו לערוץ הווטסאפ של i24NEWS <<<

בפועל, המס יביא לתוספת עלות של כ-12 שקלים לנוסע בטיסה פנימית, כ-58 שקלים לנוסע בטיסה למרחק בינוני (בעיקר לאירופה), וכ-274 שקלים לנוסע בטיסה ארוכה (טיסות לארה"ב ולמזרח אסיה). מתוך ניתוח של מחירי טיסות עולה כי בפועל המס המוצע יהיה כ-4-5% ממחיר הטיסה לצרכן. ברשות המסים מעריכים כי הכנסות המדינה מגביית המס יגיעו לכ-1.1 מיליארד שקל בשנה, לפי מחירי 2025.

על פי נייר העמדה, ההיגיון מאחורי הטלת המס הוא שטיסות תורמות תרומה משמעותית להתחממות הגלובלית, תופעה אשר מדינת ישראל משקיעה משאבים במיתונה ובהתמודדות עם השפעותיה. בנוסף, זיהום האוויר המקומי שטיסות גורמות לו והרעש שמטוסים מייצרים בהמראה ובנחיתה, מחייבים השקעה נוספת במערכת הבריאות ובבניה ממוגנת מפני רעשים.

עם זאת, בניגוד למצב בענף הרכב או בתעשייה, מערכת המס הישראלית אינה מגלמת כיום את העלויות הנוספות המושתות על המשק בשל טיסות באמצעות מיסוי, ולמעשה ענף זה כמעט ואינו ממוסה (למעט מסים ישירים). זאת, מאחר שמע"מ חל על צריכה בגבולות המדינה בלבד ולכן שיעורו על טיסות בין-לאומיות הוא אפס, והדלק למטוסים פטור ממס הבלו על דלקים.