מכה למאסק: טסלה תפסיק את ייצור הסייברטראק - ותתמקד ברובוטקסי

מכה כואבת לחזון הרכב של אילון מאסק: חברת טסלה תצמצם ותפסיק בהדרגה את ייצור הטנדר החשמלי הראוותני, הסייברטראק (Cybertruck), במפעל הענק בטקסס לקראת אמצע שנת 2027.

>>> הצטרפו לערוץ הוואטסאפ החדש של i24NEWS עברית <<<

המהלך, שעליו הודיע אתמול (שישי) המנכ"ל מאסק, מהווה נסיגה דרמטית מאחד מפרויקטי הדגל המזוהים ביותר עמו, בעקבות שנים של מכירות חלשות במיוחד שעמדו בשנה האחרונה על כ-20 אלף יחידות בלבד בארה"ב - צניחה של כ-48% לעומת 2024 והרחק מהיעד השאפתני המקורי של 250 אלף כלי רכב בשנה. ברשת החברתית X כינה מאסק את המהלך "סופו של עידן", אך התעקש לתאר את הדגם כ"רכב הטוב ביותר שטסלה ייצרה אי פעם".

ההחלטה מגיעה בסיומו של שבוע קשה במיוחד עבור מאסק, שחברותיו איבדו מעל 180 מיליארד דולר משווי השוק שלהן, לצד הפסד צורב בבחירות האמצע בארה"ב של מרבית המועמדים הרפובליקנים שבהם השקיע קרוב לחצי מיליארד דולר.

מאז השקתה ב-2023 סבלה הסייברטראק מ-11 ריקולים מטעם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב, לצד מחסום רגולטורי מוחלט לשיווקה באירופה עקב תקנות מחמירות להגנה על הולכי רגל במקרה של פגיעה.

בטסלה מנמקים את הפסקת הייצור ברצון לפנות פסי ייצור ומשאבים עבור ה"סייברקאב" (Cybercab) - מונית רובוטית אוטונומית נטולת הגה ודוושות, המהווה את היעד המרכזי במעבר של החברה ממוטוריקה מסורתית לתחומי הבינה המלאכותית והרובוטיקה.

עם זאת, הרכב האוטונומי הניסיוני טרם הוכיח את עצמו מבחינה מסחרית ונמצא כעת תחת בדיקה ובחינה של הרגולטורים הפדרליים בארה"ב בנוגע לעמידתו בתקני הבטיחות. מהנדס הפיתוח הראשי של הסייברטראק, ווס מוריל, התייחס לחילופי הדגמים וציין ברשת X כי "הסייברטראק היווה פלטפורמת פיתוח טכנולוגית מדהימה, אשר ממשיכה לחיות הלאה דרך הסייברקאב".